Vastaehdotus 1:
Jenni Hjelt: Korjataan päätösehdotuksen liitettä 1 seuraavasti:
"Muutetaan lupaehtoihin kohtaan 1.1 Yöaikainen nopeusrajoitus arkipäivisin ehdoksi:

Palveluntarjoajan ajoneuvojen maksiminopeus arkipäivisin (maanantai–perjantai) klo 23.00 - 05.00 kaupungin hallinnoimilla kaduilla ja yleisillä alueilla saa olla enintään viisitoista kilometriä tunnissa (15 km/h)."

Kannattaja: Elina Kauppila

Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä Jenni Hjeltin vastaehdotuksen 1 mukaan muutetun ehdotuksen äänin 1 - 12.

Vastaehdotus 2:
Jenni Hjelt: Lisätään päätösehdotukseen seuraava teksti ja vastaavat korjaukset päätösehdotuksen liitteeseen 1 lupaehtoihin kohtaan 1.2:

"Lautakunta päättää laajentaa vyöhykkeen 2 koskemaan Pasilassa aseman ympäristön lisäksi myös Itä-, Länsi- ja Keski-Pasilan asuinalueita rajautuen lännessä Keskuspuistoon ja idässä Mäkelänkatuun ja pohjoisessa Radiokatuun.

Lisäksi lautakunta päättää ottaa esikaupunkialueen aluekeskuksista pakotetun pysäköinnin vyöhykkeeksi
1. Vuosaaren aluekeskuksen
2. Puotilassa Meripellontien, Puotilantien, Rantakartanontien ja Itäväylän muodostaman alueen.
3. Tapanilassa Tapanilankaaren, Malminkaaren ja Kotinummentien välisen alueen.

Muutokset esitettyyn lupaehdon rajauksiin nähden tehdään mahdollisimman pian, kuitenkin viimeistään kesäkuun 2026 loppuun mennessä.

Lautakunta edellyttää, että vyöhykkeen 3 pysäköintiä seurataan ensi kauden ajan ja jo kauden aikana tarvittaessa lisätään pakotetun pysäköinnin alueita nykyisestä raskaan raideasemien ympäristöistä ja laajemmin muualle, jos muuten haitallista ja datalla osoitettua väärin pysäköintiä ei saada kuriin operaattorien kanssa tehtävällä tiiviillä yhteistyöllä.

Lautakunnalle tuodaan pysäköintitilanteestä väliraportti elokuun lopussa. Jatkossa varaudutaan vuosittain laajentamaan pakotetun pysäköinnin alueita vyöhykkeen 3 tiiviille asuinalueille ja aluekeskuksiin."

Kannattaja: Elina Kauppila

Kaupunkiympäristölautakunta päätti yksimielisesti hyväksyä Jenni Hjeltin vastaehdotuksen 2 mukaan muutetun ehdotuksen.

Vastaehdotus 3:
Jenni Hjelt: Korjataan päätösehdotuksen liitettä 1 seuraavasti:
"Korvataan lupaehtojen kohta 2.1 väliotsikon ”Vyöhykejako ja ajoneuvojen lukumäärän rajoittaminen" alla oleva virke seuraavasti: Ajoneuvojen enimmäismäärää rajoitetaan kaikilla vyöhykkeillä.

Korvataan lupaehtojen kohta 2.1 väliotsikon ”Ajoneuvojen palveluntarjoajakohtainen enimmäismäärä” alla oleva virke seuraavasti: Ajoneuvojen enimmäismäärä jaetaan kaikilla vyöhykkeillä mikroliikenneluvan saaneiden palveluntarjoajien kesken tasan alla olevan taulukon mukaisesti:

Lisätään päätösehdotukseen seuraava teksti:
Lautakunta edellyttää, että lupaehtojen taulukoihin Pysäköintikapasiteetin yhteenlaskettu enimmäismäärä vyöhykkeellä sekä Ajoneuvojen palveluntarjoajakohtainen enimmäismäärä määritellään virkatyönä rajoitus- ja enimmäismäärät alueen 3 osalta. Rajaukset tulee toteuttaa siten, ettei lautojen määrä vyöhykkeellä 3 kasva liian suureksi."

Kannattaja: Elina Kauppila

Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä Jenni Hjeltin vastaehdotuksen 3 mukaan muutetun ehdotuksen äänin 3 - 9 (1 tyhjä).

Vastaehdotus:
Elina Kauppila: päätösehdotuksen liitteessä 1 korvataan käyttöehtojen kohta seuraavasti:
"Käyttökieltoa koskevia ehtoja sovelletaan muihin ajoneuvoihin paitsi polkupyöriin. Ajoneuvot tulee olla palveluntarjoajan toimesta kytkettynä pois käytöstä (ajoneuvoja ei voi ottaa käyttöön) seuraavina ajankohtina: • perjantain ja lauantain välisinä öinä klo 00.00–05.00 • lauantain ja sunnuntain välisinä öinä klo 00.00–05.00 • vappuaaton ja vappupäivän välisenä yönä (30.4.–1.5.) klo 00.00–05.00." seuraavalla: "Käyttökieltoa koskevia ehtoja sovelletaan muihin ajoneuvoihin paitsi polkupyöriin. Ajoneuvot tulee olla palveluntarjoajan toimesta kytkettynä pois käytöstä (ajoneuvoja ei voi ottaa käyttöön) seuraavina ajankohtina: • perjantain ja lauantain välisinä öinä klo 23.00–05.00 • lauantain ja sunnuntain välisinä öinä klo 23.00–05.00 • vappuaaton ja vappupäivän välisenä yönä (30.4.–1.5.) klo 23.00–05.00."

Kannattaja: Johanna Laisaari

Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä Elina Kauppilan vastaehdotuksen mukaan muutetun ehdotuksen äänin 2 - 10 (1 tyhjä).

Vastaehdotus 1:
Hanna-Leena Hietanen: Lisätään päätösehdotuksen loppuun:
"Ajoneuvon saa pysäköidä myös pihakadun, kävelykadun, jalkakäytävän, pyörätien, ulkoilureitin, puistoraitin tai yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien reunaan ja tien suuntaisesti. Edellä mainituille paikoille pysäköitäessä ajoneuvo tulee aina jättää mahdollisimman reunaan ja väylän suuntaisesti.
Palveluntarjoajan toimesta ajoneuvoa ei tule jättää alle 2,5 m leveille jalkakäytäville eikä lainkaan pyöräteille. Yhdistettyjä jalankulun ja pyöräilyn väyliä voidaan käyttää jättöpaikkoina vain jos väylän leveys on vähintään 3,5 m"

Kannattaja: Otso Kivekäs

Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä esittelijän ehdotuksen äänin 7 - 6.

Vastaehdotus 2:
Hanna-Leena Hietanen: Lisätään esitysehdotuksen loppuun:
"Operointikausi määrittyy tarkemmin sääolosuhteiden mukaan ja kaupunki pyrkii siihen, että operointikausi on mahdollisimman pitkä"

Kannattaja: Otso Kivekäs

Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä esittelijän ehdotuksen äänin 7 - 6.

Vastaehdotus:
Veli-Pekka Dufva: Lisätään päätösehdotuksen loppuun:
"Hyväksyessään lupaehdot kaupunkiympäristölautakunta esittää, että toimiala auttaa koordinoimalla urheiluseurojen ja muiden yksityisten tahojen hallinnoimien tekonurmikenttien ajokielloista sopimisesta operaattoreiden kanssa, jotta lupaehdot koskisivat myös näitä kenttiä."

Kannattaja: Johanna Laisaari

Kaupunkiympäristölautakunta päätti yksimielisesti hyväksyä Veli-Pekka Dufvan vastaehdotuksen mukaan muutetun ehdotuksen.

Vastaehdotus:
Otso Kivekäs: Lisätään päätösehdotuksen loppuun:
"Hyväksyessään mikroliikkumisluvan lupaehdot lautakunta edellyttää, että vuoden 2027 lupaehtoja valmistellaan lähtökohdasta, että palveluntarjoajien sähköpyörille on yleisestä kiintiöstä erillinen kiintiönsä alueille 1 ja 2 ja että niille sallitaan vapaampi pysäköinti, esimerkiksi pyöräpysäköintipaikkojen tai kaupunkipyöräasemien yhteydessä. Pyöräkiintiön suuruus arvioidaan huomioiden se, että pyöräpysäköintipaikat on tarkoitettu ensisijaisesti
kaupunkilaisten omien pyörien pysäköintiin. Valmistelussa huomioidaan myös kokemukset vuonna 2026 mikroliikkumiseen käytettävistä pyöräpaikoista.

Lisäksi lautakunta edellyttää, että jatkosuunnittelussa mikroliikkumispalveluiden pysäköintipaikat sijoitetaan niin, etteivät ne ohjaa kuljettajaa lähtemään ajamaan jalkakäytävällä, vaan laillisesti pyörätiellä tai ajoradalla. jalkakäytävillä ajamisen vähentämiseksi keskustan liikennesuunnittelussa tulee myös ottaa lähtökohdaksi, että jalkakäytävä ei saa olla sujuvin paikka kevyillä sähköajoneuvoilla ajamiseen, vaan pyörätieltä tai ajoradalta löytyy jalkakäytävää tasaisempi ja turvallisempi ajoympäristö."

Kannattaja: Veli-Pekka Dufva

Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä Otso Kivekkään vastaehdotuksen mukaan muutetun ehdotuksen äänin 4 - 9.

Vastaehdotus 1:
Nina Suomalainen: Lisätään esitysehdotuksen loppuun:
"Lautakunta edellyttää että käyttösovelluksen ominaisuuksiin säädetään ehtona, että palveluntarjoaja tiedottaa heti laitetta käyttöönotettaessa tieliikennelain säännöksestä liittyen useamman henkilön kuljettamiseen siten että tiedotus on kansantajuinen ja helposti ymmärrettävä, esimerkiksi ”Useamman henkilön kuljettaminen laudalla on tieliikennelain vastaista ja sitä valvoo poliisi.”"

Kannattaja: Otso Kivekäs

Kaupunkiympäristölautakunta päätti yksimielisesti hyväksyä Nina Suomalaisen vastaehdotuksen 1 mukaan muutetun ehdotuksen.

Vastaehdotus 2:
Nina Suomalainen: Lisätään esitysehdotuksen loppuun:
"Kaupunki pyrkii osoittamaan vaihtoehtoisia autopysäköintipaikkoja mikroliikenteen pysäköintiin siirrettyjen autopysäköintipaikkojen sijaan."

Kannattaja: Veli-Pekka Dufva

Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä esittelijän ehdotuksen äänin 9 - 4.

Vastaehdotus 3:
Nina Suomalainen: Lisätään esitysehdotuksen loppuun:
"Mikroliikenteen pysäköintiin otetut autopaikat muutetaan autopaikoituspaikoiksi mikroliikenteen ollessa tauolla talvikaudella."

Kannattaja: Veli-Pekka Dufva

Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä esittelijän ehdotuksen äänin 9 - 4.