Ratakuorma-autojen vetämillä tavaravaunuilla kuljetetaan metron rataverkoston läheisyydessä oleviin työkohteisiin erilaisia kunnossapitotöissä tarvittavia välineitä, materiaaleja ja laitteita. Lisäksi vaunuilla kuljetetaan Infra- ja kalustoyksikön hankepalveluiden projekteihin liittyviä komponentteja, esimerkiksi asema-, hissi ja liukuporrasremontteihin liittyen. Tavaravaunuja tarvitaan myös länsimetron rakentamiseen liittyvissä kuljetuksissa. Projektin tarkoitus on korvata yksi kolarissa vaurioitunut tavaravaunu, sekä lisätä tavaravaunukapasiteettia yhdellä vaunulla lisääntyneen kuljetustarpeen vuoksi. Hanke on tarkoitus toteuttaa vuoden 2019 syksyyn mennessä. Hankkeelle on 2019 budjetissa varattu 80 000 euroa, mutta lopullinen yhteenlaskettu (2kpl) hinta tulee olemaan noin 115 000 euroa. Budjetoidun ja tarkentuneen kustannusarvion erotus (35 000 euroa) on tarkoitus rahoittaa kunnossapitoyksikön MV Varikon kanttikoneinvestointiin budjetoidusta rahasta. Kanttikoneinvestoinnin kustannukset jäivät lopulta n. 50 000 euroa alle budjettiin varatun summan.

Projektin tavoitteena on hankkia kaksi rautatiekäytössä ollutta, kunnostettua tavaravaunua. Vaunuista toisen on tarkoitus korvata kolarissa 2016 korjauskelvottomaksi vaurioitunut vaunu ja toinen tarvitaan länsimetron myötä tulleen lisäkapasiteettitarpeen vuoksi.

Tavaravaunujen hankinta on välttämätöntä normaalin kunnossapitotoiminnan ylläpitämiseksi laajentuneen rataverkoston myötä.

Projektin rahoitusmalli Infrakorvaus

Hankkeen vaikutukset käyttötalouteen 20 vuoden aikana ovat: Tulojen lisäys ja kustannussäästöt 0 Lisäkustannukset 0 Käyttötalousvaikutus ilman poistoja 0eur Poistot 115 000eur Yhteensä: -115 000eur Käyttötalousvaikutus keskimäärin -5 750eur/vuosi Tarkempi laskelma tallennettu Reilan hankesuunnitelmakansioon.

Vaunujen käyttö edistää tehokasta laitteiden ja materiaalien kuljettamista rataverkostossa. Ei tiedossa olevia negatiivisia vaikutuksia.

Hankesuunnitelman enimmäishinta 115 000€