Vahingonkorvaus, takautumisvaatimus, henkilövahinko, 16.10.2025, Tehtaankatu 32, Pohjola Vakuutus Oy

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan takautumisvaatimuksen. 

Hakijan vaatimus

Hakija on 10.12.2025 esittänyt kaupungille määrältään 8 945,19 euron takautumisvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan vakuutusyhtiöllä on takautumisoikeus kaupunkia kohtaan maksamassaan polkupyörällä tapahtuneessa liukastumisvahingossa 87-2025-050261-6 työtapaturma- ja ammattitautilain 270 §:n perusteella. Liukastuminen on tapahtunut 16.10.2025 noin klo 7.55 ajoradalla Tehtaankatu 32 kohdalla, Laivurinkadun ja Tehtaankadun risteyksen jälkeen. Vaatimuksen liitteenä on toimitettu kartta, johon on merkitty tarkka vahinkopaikka. Vaatimuksen mukaan vahinkopaikan katu on mukulakiveä, ja vahingon tapahtuessa kivien päällä oli vaahteranlehtiä.

Sovellettavat normit ja ohjeet

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys. 

Kadun kunnossapito käsittää muun muassa katurakenteiden kunnossapidon, kuten rikkoutuneen päällysteen korjaamisen tai uudelleen päällystämisen. Kadun puhtaanapito käsittää muun muassa kadulle kerääntyneen lian, lehtien, roskien ja irtonaisten esineiden sekä rikkaruohon poistamisen ajoradalta ja jalkakäytävältä.

Helsingissä kadut ja kevyen liikenteen väylät jaetaan kolmeen hoitoluokkaan katuluokituksen sekä väylän vilkkauden mukaan. Tehtaankatu on kokoojakatu ja luokiteltu II-luokan kunnossapidettäviin väyliin. Puhtaanapidon osalta Tehtaankatu on luokiteltu vyöhykkeeseen PV2.

PV2-vyöhykkeen väylät siistitään kiviaineksesta, liukkautta aiheuttavasta kasvillisuusjätteestä ja muista roskista siten, että väylä pysyy siistissä kunnossa. Pieniä ja isompia roskia sallitaan vähän ja kasvillisuusjätekerrosta, likaa sekä pölyämistä melko vähän. Vaaraa aiheuttavat roskat, kuten lasi ja huumeneulat, pyritään poistamaan katu- ja puistoalueilta välittömästi.

Vahingonkorvausvastuun edellytykset

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta.

Kadun kunnossa- ja puhtaanapitoon liittyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukseen eli kadun kunnossapitovelvollisen on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Kadun kunnossapitovelvollinen vapautuu vahingonkorvausvastuustaan osoittamalla, että kunnossapito on hoidettu asianmukaisesti tai että vallinneet olosuhteet ovat tehneet kunnossapitotyöt hyödyttömiksi tai että kunnossapidosta huolehtiminen olisi vahinkohetken olosuhteissa ollut ylivoimaista.

Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Hakijan ilmoittamalla vahinkopaikalla Tehtaankadulla ajoradalla on raitiovaunukiskot. Vaatimuksesta ei käy ilmi, onko vahingonkärsijä ajanut kiskoalueella vai ajoradan reunassa. Kiskoalueen kunnossapito kuuluu Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:lle. Kaupunki vastaa ajoradan puhtaanapidosta kadun keskilinjaan asti siltä osin, kun ajorata rajoittuu kaupungin omistamaan kiinteistöön.

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on kaupungin vastuualueen osalta pyydetty selvitys alueen kunnossapidosta vastaavalta. Saadun selvityksen mukaan vahinkopaikka on lakaistu vahinkopäivänä 16.10.2025 klo 6.34, eli noin 1,5 tuntia ennen vahingon tapahtumista. Edellinen lakaisu vahinkopaikalla on tehty 10.10.2025 klo 10.33. Selvitys perustuu GPS-tietoon. 

Kaupungin palautejärjestelmään ei ole annettu palautteita vahinkopaikan puhtaanapitotarpeista lokakuun 2025 aikana. Kaupungille ei ole esitetty kyseisestä vahinkopaikasta muita vastaavia vahingonkorvausvaatimuksia.

Forecan mukaan Kaisaniemen havaintoasemalla tehdyissä mittauksissa vahinkopäivänä 16.10.2025 klo 8 lämpötila on ollut 9,1 °C ja on ollut pilvistä. Vahinkopäivä ja vahinkoa edeltänyt päivä 15.10.2025 ovat olleet poutaisia. Lämpötila ei ole syksyn 2025 aikana vahinkopäivään 16.10.2025 mennessä käynyt pakkasen puolella. 

Olosuhteiden huomioonottaminen ja muut asiaan vaikuttavat tekijät

Polkupyörää pidetään tieliikennelaissa ajoneuvona. Tieliikennelain mukaan vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa. Mukulakivetyksellä ja raitiovaunukiskojen läheisyydessä ajaessaan pyöräilijän tulee noudattaa erityistä varovaisuutta. 

Yhteenveto ja johtopäätökset

Saatujen selvitysten perusteella vahinkopaikkaa on kunnossapidetty kaupungin normien mukaisesti. Vahinkopaikka on lakaistu 1,5 tuntia ennen vahingon tapahtumista vahinkopäivänä 16.10.2025. Edellä esitetyin perustein kaupunki katsoo, ettei se ole laiminlyönyt kunnossapitolain mukaisia tehtäviään, eikä ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut säännökset

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (729/2018) 3 §, 5 §

Työtapaturma- ja ammattitautilaki (459/2015) 270 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 22.12.2023 tekemän päätöksen § 51 mukaan lakipalvelut-yksikön päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 15 000 euroa.