Toivomusponsi, pakollisten pysäköintialueiden käyttöönotto yhteiskäyttöisille sähköisille liikkumisvälineille

Kaupunkiympäristölautakunta antoi kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:

Valtuutettu Ville Jalovaara on tehnyt toivomusponnen, jossa edellytetään selvitettävän mahdollisuutta, miten mikroliikenneluvassa yhteiskäyttöisten sähköpotkulautojen, polkupyörien ja muiden vastaavien sähköisten liikkumisvälineiden pakolliset pysäköintialueet saadaan käyttöön koko kaupungissa.

Kaupunkiympäristön toimiala valmistelee vuotta 2027 koskevat lupaehdot sellaisiksi, jotka ovat liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja kunnossapidon kannalta tarpeellisia tai välttämättömiä. Myös pysäköintialueiden muutoksia tarkastellaan esimerkiksi tiiviimpien aluekeskusten alueilla. Lupaehdoista päätetään kaupunkiympäristölautakunnassa vuoden 2026 aikana.

Kaupunkiympäristölautakunta on 02.12.2025 § 634 päättänyt ottaa käyttöön mikroliikenneluvan Helsingissä 1.1.2026 alkaen ja liittää myönnettäviin mikroliikennelupiin päätöksen liitteen 1 mukaiset lupaehdot. Lupaehdot sisältävät ehtoja, jotka koskevat ajonopeuksia, pysäköintiä, käyttöalueita, ajoneuvojen lukumääriä, käyttöaikoja, käyttösovelluksen ominaisuuksia sekä käyttöä koskevien anonymisoitujen tietojen välittämistä kunnalle. Samalla kaupunkiympäristölautakunta päätti, että myönnettävät mikroliikenneluvat ovat voimassa mikroliikenneluvan myöntämisestä lukien 28.2.2027 asti.

Lisäksi lautakunta päätti pakotetun pysäköintivyöhykkeen 2 alueellisesta laajentamisesta Pasilan alueella sekä ottaa esikaupunkialueen aluekeskuksista Vuosaaren, Puotilan ja Tapanilan pakotetun pysäköinnin vyöhykkeiksi siten, että näitä vastaavat muutokset lupaehtoihin tehdään viimeistään kesäkuun 2026 loppuun mennessä. Lautakunta päätti lisäksi edellyttää muun kaupungin (niin kutsuttu vyöhyke 3) pysäköinnin seurantaa, väliraportointia lautakunnalle sekä ryhtymistä pysäköintiä ohjaaviin toimenpiteisiin, mikäli alueella havaitaan sellaiselle tarvetta. Lautakunta päätti myös, että jatkossa varaudutaan vuosittain laajentamaan pakotetun pysäköinnin alueita vyöhykkeen 3 tiiviille asuinalueille ja aluekeskuksiin.

Toivomusponnessa esitetyt "pakolliset pysäköintialueet" ovat nykyisin käytössä kantakaupungin alueella, useiden raskaan raideliikenteen asemien ympäristössä sekä kesästä alkaen lautakunnan päätöksen mukaisesti myös Vuosaaren, Puotilan ja Tapanilan keskeisillä alueilla. Käytännössä tällaisten alueiden järjestäminen toteutetaan niin, että pysäköinti on geokoodauksella kielletty, ja pysäköinti ohjataan pakotettuihin sijainteihin palveluntarjoajien sovelluksilla sekä tarvittaessa liikenteenohjauslaitteilla.

Jotta palvelut olisivat käytettäviä, näitä pysäköintialueita tulee tällaisella rajoitusalueella olla riittävän tiheästi. Esimerkiksi väljemmin rakennetuilla asuinalueilla, joilla palvelut toimivat joukkoliikenteen jatkeena, pitäisi olla riittävän tiheästi pysäköintialueita, jotta palvelu olisi houkutteleva. Jos kuitenkin lautamäärä on kovin pieni alueella, koska käyttäjävolyymit ovat pieniä, ei pysäköinnin kieltäminen laajalla alueella välttämättä ole lain tarkoittamalla tavalla tarpeellista. Tämä voisi myös johtaa tehottomampaan katutilan käyttöön, koska tällaiset tiheästi sijoitetut pysäköintialueet varaavat kyseisen alueen vain mikroliikenteen käyttöön.

Kaupungilla on tarkat ja ajantasaiset tiedot eri alueiden pysäköintikysynnästä ja sähköpotkulautamääristä. Pysäköintijärjestelyjä on joka vuosi kohdennettu sellaisiin paikkoihin, joihin se on nähty tarpeelliseksi turvallisuuden, esteettömyyden ja kunnossapidon kannalta. Tilannetta seurataan jatkuvasti, ja muutoksia voidaan tehdä tarvittaessa, mikäli alueilla tilanne muuttuu. Myös pysäköinninvalvonnan mahdollisuudet siirtää väärin pysäköityjä liikkumisvälineitä ovat parantuneet aiemmasta.

Kaupunkiympäristön toimiala valmistelee vuotta 2027 koskevat lupaehdot sellaisiksi, jotka ovat liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja kunnossapidon kannalta tarpeellisia tai välttämättömiä. Myös pysäköintialueiden muutoksia tarkastellaan esimerkiksi tiiviimpien aluekeskusten alueilla. Lupaehdoista päätetään kaupunkiympäristölautakunnassa vuoden 2026 aikana.