Metroliikenteen liikennöintisopimuksen lisäsopimuksen hyväksyminen

Päätös on ehdotuksen mukainen.

1. Metroliikenteen liikennöintisopimuksen lisäsopimuksen nro 3 tausta

HKL:n ja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän (HSL) välillä on tehty 13.9.2010 sopimus metroliikenteen hoitamisesta vuosina 2010 - 2024.

Sopimuksen kohteeseen kuuluu sekä Helsingin nykyisen metroverkon ja länsimetron liikennöinti. Metron Liikennöintisopimus päättyy 31.12.2024.

Sopimuksen ehtojen mukaan sopijapuolet neuvottelevat erikseen länsimetron liikennöinnin aloittamisen vaikutuksesta sopimukseen hyvissä ajoin ennen liikennöintimuutosten toteutumista ja että näiden neuvottelujen perusteella tehdään Liikennöintisopimukseen tarpeelliset muutokset.

Metron Liikennöintisopimuksen liikennöintikorvauksen rakenne on sellainen, että HSL:n HKL:lle maksama liikennöintikorvaus jakaantuu viiteen (5) osaan seuraavasti:

• linjakilometrikorvaukseen (liikennöintikorvauksen osa 1),
• linjatuntikorvaukseen (liikennöintikorvauksen osa 2),
• vuoropäiväkorvaukseen (liikennöintikorvauksen osa 3),
• kiinteään korvaukseen (liikennöintikorvauksen osa 4) ja
• pääomakorvaukseen (liikennöintikorvauksen osa 5).

HKL ja HSL ovat vuodesta 2016 alkaen neuvotelleet tarpeellisista muutoksista metroliikenteen operointisopimukseen niin, että muutoksissa otetaan huomioon sekä HKL:n valmistautuminen länsimetron liikenteen aloittamiseen, länsimetron liikenteen käynnistäminen sekä liikennöintimäärän lisäykset, kun länsimetron liikenne alkaa. Erityisesti neuvotteluissa käytiin yksityiskohtaisesti läpi länsimetron liikenteen aloittamiseen varautumisesta HKL:lle aiheutuvia kustannuksia ja niiden korvaamista metroliikenteen operointisopimuksen perusteella.

2. Lisäsopimuksella nro 3 tehtävät tarkistukset metroliikenteen operointisopimuksen liikennöintikorvauksiin / yleistä

HKL:n ja HSL:n kesken neuvotellulla ja käsiteltävällä sopimuksella metroliikenteen hoitamisesta 2010 - 2024 täydentävällä Lisäsopimuksella nro 3 sovitaan seuraavista muutoksista ja päivityksistä metroliikennettä koskevaan voimassa olevaan Liikennöintisopimukseen:

• Liikennöintikorvauksissa otetaan huomioon HKL:n kustannukset länsimetron liikenteen käynnistymiseen varauduttaessa ja tilanteessa, jossa liikenteen aloittaminen siirtyi elokuusta 2016 vuodelle 2017, tämänhetkisen tiedon mukaan alkusyksyyn 2017 saakka.
• Sovitaan länsimetron liikenteen aloitusajankohdasta riippumattoman M300-metrojunakaluston vaiheittaisen käyttöönoton aiheuttamista muutoksista ja tarkistuksista liikennöintikorvauksen eri osakokonaisuuksiin.
• Sovitaan HKL:n metrovarikon peruskorjauksen / laajennuksen vaiheittaisen käyttöönoton edellyttämät tarkistukset liikennöintikorvauksen eri osakorvauksiin.
• Sovitaan kaupunkiraideliikennelain voimaantulosta aiheutuneiden lisäkustannusten huomioon ottamisesta liikennöintikorvauksessa.

Liikennöintikorvaukseen tehtävät tarkistukset koskevat linjakilometriosuutta, vuoropäiväosuutta, kiinteää korvausta ja pääomakorvausta.

HKL on HSL:n kanssa käydyissä neuvotteluissa lähtenyt kustannusten läpinäkyvyyden periaatteesta siten, että edellä tarkoitetut korvaukset kattavat ne todelliset kustannukset, jotka HKL:lle on aiheutunut varautumisesta länsimetron metroliikenteen aloittamiseen alun perin elokuussa 2016 sekä kustannukset, jotka HKL:lle on aiheutunut länsimetron liikenteen aloitusajankohdan siirtymisestä niin, että tämänhetkisen tiedon mukaan matkustajaliikenne alkaa toisella vuosipuoliskolla 2017.

Metroliikenteen liikennöintikorvaus tarkistetaan uuden metrojunakaluston, metrovarikon kehittämishankkeen ja kaupunkiraideliikennelain sekä länsimetron liikennöintiin varautumisen johdosta seuraavasti:

2.1 Uuden metrojunakaluston hankinnasta johtuvat tarkistukset liikennöintikorvaukseen

Liikennöintikorvauksen linjakilometrikorvausta tarkistetaan siten, että tarkistettu korvaus kattaa M300-junien ilmastoinnin käyttökustannukset. Kilometrikorvausta korotetaan 0,01 eurolla ajokilometriä kohden em. kustannusten johdosta.

Liikennöintikorvauksen vaunupäiväkorvausta tarkistetaan niin, että se kattaa M300-junien automaattisen palonsammutusjärjestelmän kunnossapitokustannukset. Vaunupäiväkorvausta korotetaan 1,18 eurolla em. kustannusten johdosta.

Linjakilometri- ja vuoropäiväkorvauksen tarkistuksen yhteydessä muutetaan myös em. korvausten laskutusyksikköä siten, että laskutusyksiköksi vaihdetaan metrovaunun tilalle metrojunayksikkö. Kyseinen muutos ei korota liikennöintikorvauksen kokonaissummaa.

Lisäsopimuksessa sovitaan myös uuden M300-metrojunakaluston pääomakustannusten veloituksesta HSL:ltä osana liikennöintikorvauksen pääomakorvausta sitä mukaa, kun uutta junakalustoa otetaan käyttöön. HKL on tilannut uutta metrojunakalustoa niin, että HKL:llä on riittävä kalusto myös HSL:n suunnittelemaa länsimetron liikennöintiä varten. Junat on toimitettu HKL:n käyttöön ja ne on otettu Liikennöintisopimuksen mukaiseen tuotantokäyttöön 1.10.2016 alkaen. Vuoden 2016 loppuun mennessä matkustajaliikenteeseen oli otettu ja pääomakustannuksia laskutettu HSL:ltä yhteensä yhdeksästä (9) M300-metrojunayksiköstä.

2.2 Metrovarikon kehittämishankkeesta johtuvat tarkistukset liikennöintikorvaukseen

Liikennöintisopimuksen nojalla veloitettavaan kiinteään korvaukseen lisätään lisäsopimuksella metrovarikon kehittämishankkeen pääoma- ja käyttökustannukset. Metrovarikon kehittämishanke toteutettiin kuudessa eri vaiheessa vuosien 2011–2016 aikana ja se käsitti huoltohallin ja säilytyshallin laajennukset sekä niihin liittyen myös alkuperäisen metrovarikon tilojen peruskorjausta.

Kiinteän korvausosuuden tarkistuksessa otetaan varikkotilojen kustannuksista huomioon Liikennöintisopimuksen ehtojen ja periaatteiden mukaan sekä pääomakustannukset (poistot ja korot) että kiinteistön hoito- ja ylläpitokustannukset. Kehittämishankkeen pääomakustannuksia on laskutettu HSL:ltä yhteisesti sovittujen periaatteiden mukaisesti sitä mukaa, kun kehittämishankkeen vaiheita on otettu käyttöön. Kiinteistön hoito- ja ylläpitokustannusten laskutus on puolestaan alkanut 1.10.2016, kun hanke siirtyi kokonaisuudessaan tuotantokäyttöön.

2.3 Kaupunkiraideliikennelaista johtuvat tarkistukset liikennöintikorvaukseen

Lisäksi liikennöintikorvauksen kiinteän korvauksen tarkistuksessa otetaan huomioon kaupunkiraideliikennelaista johtuvien lisäkustannusten korvaus metroliikenteen liikennöinnin osalta. HSL korvaa nämä kustannukset HKL:lle toteutuneen mukaisesti. Kustannuksista 2/3 lasketaan liikennöintiin kuuluviksi ja 1/3 infraan kuuluviksi. Infraan kuuluvia kustannuksia ei lasketa mukaan liikennöintisopimuksen veloitettavina kustannuksina, vaan ne käsitellään infrasopimuksen mukaisesti infran hoitokustannuksina. Infrasopimuksen nojalla veloitettavista viranomaisvalvonnan lisäkustannuksista on laadittu erillinen lisäsopimus HSL:n kanssa.

HKL on sopinut HSL:n kanssa, että vastaavat tarkistukset tehdään myös raitioliikenteen operointia koskevaan sopimukseen, kun raitioliikenne tulee kaupunkiraideliikennelain piiriin vuoden 2018 alussa.

2.4 Erilliskorvaus länsimetron liikennöintiin varautumisesta

Metroliikenteen Liikennöintisopimuksen lisäsopimuksessa on myös sovittu ja vahvistettu ne ehdot ja periaatteet, joiden mukaan HKL on alustavasti jo veloittanut toteutuneiden kustannusten mukaisesti HSL:ltä erilliskorvausta länsimetroa varten koulutetuista metrojunankuljettajista aiheutuneista suorista ja välillisistä palkkakustannuksista siihen saakka, kun länsimetron matkustajaliikenne käynnistyy.

Erilliskorvauksen taustana on ollut länsimetron liikennöinnin alkamiseen varautuminen vuodesta 2015 alkaen, jolloin HKL:n oli tarve palkata uusia kuljettajia, jotta länsimetron liikennöinnin hoitaminen voitiin varmistaa. Kuljettajista on aiheutunut HKL:lle suoria ja välillisiä kustannuksia vuodesta 2016 alkaen, joten länsimetron liikennöinnin aloitusajankohdan viivästyttyä sopijapuolilla on ollut tarve sopia ehdoista, joiden mukaan HKL:lle aiheutuvat kustannukset korvataan.

Erilliskorvauksessa ei kuitenkaan ole veloitettu niitä HKL:lle aiheutuneita metronkuljettajien henkilöstökustannuksia, jotka HKL on voinut kattaa 15.8.2016 alkaneen metroliikenteen tihentyneen vuorovälin johdosta Liikennöintisopimuksen ehtojen mukaisesti katettavalla sopimuskorvauksen linjatuntiosalla. Linjatuntiosan maksuperusteena oleva laskennallinen kuljettajatarve nousi tihentyneen vuorovälin vuoksi 25 % siten, että laskennallinen kuljettajatarve oli 15.8.2016 alkaen yhteensä 117,5 kuljettajaa.

Erilliskorvauksessa ei myöskään veloiteta Länsimetron asetinlaitteen koeajoista aiheutuvia kuljettajakustannuksia, jotka HKL veloittaa Länsimetro Oy:ltä ja jotka kustannukset aktivoidaan Länsimetro Oy:n kirjanpidossa taseeseen investointikustannuksina.

HKL veloittaa HSL:ltä erilliskorvausta nyt vahvistettavien lisäsopimuksen ehtojen mukaisesti siihen saakka, kunnes länsimetron matkustajaliikenne alkaa.

Päätös tullut nähtäväksi 19.05.2017

OHJEET OIKAISUVAATIMUKSEN TEKEMISEKSI

Tähän päätökseen tyytymätön voi tehdä kirjallisen oikaisuvaatimuksen. Päätökseen ei saa hakea muutosta valittamalla tuomioistuimeen.

Oikaisuvaatimusoikeus

Oikaisuvaatimuksen saa tehdä

Oikaisuvaatimusaika

Oikaisuvaatimus on tehtävä 14 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista.

Oikaisuvaatimuksen on saavuttava Helsingin kaupungin kirjaamoon määräajan viimeisenä päivänä ennen kirjaamon aukioloajan päättymistä.

Mikäli päätös on annettu tiedoksi postitse, asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, seitsemän päivän kuluttua kirjeen lähettämisestä. Kunnan jäsenen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, kun pöytäkirja on asetettu yleisesti nähtäväksi.

Mikäli päätös on annettu tiedoksi sähköisenä viestinä, asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, kolmen päivän kuluttua viestin lähettämisestä.

Tiedoksisaantipäivää ei lueta oikaisuvaatimusaikaan. Jos oikaisuvaatimusajan viimeinen päivä on pyhäpäivä, itsenäisyyspäivä, vapunpäivä, joulu- tai juhannusaatto tai arkilauantai, saa oikaisuvaatimuksen tehdä ensimmäisenä arkipäivänä sen jälkeen.

Oikaisuvaatimusviranomainen

Viranomainen, jolle oikaisuvaatimus tehdään, on Helsingin kaupungin liikelaitos -liikelaitoksen johtokunta.

Oikaisuvaatimusviranomaisen asiointiosoite on seuraava:

Kirjaamon aukioloaika on maanantaista perjantaihin klo 08.15–16.00.

Oikaisuvaatimuksen muoto ja sisältö

Oikaisuvaatimus on tehtävä kirjallisena. Myös sähköinen asiakirja täyttää vaatimuksen kirjallisesta muodosta.

Oikaisuvaatimuksessa on ilmoitettava

Pöytäkirja

Päätöstä koskevia pöytäkirjan otteita ja liitteitä lähetetään pyynnöstä. Asiakirjoja voi tilata Helsingin kaupungin kirjaamosta.