Schildtinpolku nro 30682/1, Kaupinmäenpolku välillä Leiviskäpolku−Pennikuja nro 30683/1, Ropokuja nro 30684/1, Pennikuja nro 30685/1, katusuunnitelmien hyväksyminen, Haaga

Yleisten töiden lautakunta päättää hyväksyä Schildtinpolku nro 30682/1, Kaupinmäenpolku välillä Leiviskäpolku−Pennikuja nro 30683/1, Ropokuja nro 30684/1, Pennikuja nro 30685/1 katusuunnitelmat.

Lähtökohdat ja tavoitteet

Suunnittelualueella on voimassa asemakaavat nrot 7060, 7108, 7117, 7238, 7913, 9535, 10876 vuosilta 1975–2001.

Peruskorjauksen tavoitteena on parantaa asema-alueen yleisilmettä ja viihtyisyyttä. Samalla parannetaan ja sujuvoitetaan alueen jalankulun ja pyöräilyn yhteyksiä. Suunnittelun lähtökohtana ovat lähiöprojektin toimesta laaditut ideasuunnitelmat.

Suunnitelma

Schildtinpolku nro 30682/1

Schildtinpolku on nykyinen asfaltti- / kiveyspintainen jalankululle ja pyöräilylle tarkoitettu katualue. Katu rajautuu lännessä Ropokujaan, idässä Runar Schildtin puistoon sekä etelässä ja pohjoisessa olemassa oleviin rakennettuihin asuinkortteleihin. Kadun pääasiallisia käyttäjiä ovat alueen asukkaat. Kadun varressa on useita tuetun asumismuodon rakennuksia.

Schildtinpolun katualueen leveys on länsipäässä sijaitsevalla pienellä aukiolla 20 metriä ja muualla 10 metriä. 10-metrinen katualue jakautuu pyörätien (3 m), jalkakäytävän (3,15-3,75 m), erotuskaistan (1,95 m) ja reuna-alueiden (0,40-1 m) kesken. Jalankulku ja pyöräily erotetaan toisistaan erotuskaistalla, jolle istutetaan puita. Reitin eri käyttötarkoitukset tuodaan esille erilaisilla päällystemateriaaleilla.

Kaupinmäenpolku välillä Leiviskäpolku−Pennikuja nro 30683/1

Kaupinmäenpolku on jalankulun ja pyöräilyn raitti, joka liittyy länsipäässä Leiviskäpolkuun ja itäpäästään Pennikujaan sekä Pohjois-Haagan aseman edustan katuaukioon. Kadun pääasiallisia käyttäjiä ovat alueen asukkaat.

Kaupinmäenpolun katualueen leveys vaihtelee 22,9 ja 15,9 metrin välillä. Kaupintien alikulussa jalankulku ja pyöräily on erotettu siltapilarien eri puolille omille väylilleen, mutta muuten jalankulkijat ja pyöräilijät on ohjattu käyttämään yhdistettyä jalankulun ja pyöräilyn väylää. Kaupinmäenpolulta nousee Kaupintielle kapeampi kulkuväylä, joka on tarkoitettu vain jalankulkuun.

Ropokuja nro 30684/1

Ropokuja on nykyinen asfalttipintainen katu ja se on osittain Pohjois-Haagan rautatieaseman ja ratasillan kattama. Kadulla on nykyisin henkilöautojen lyhytaikaisia pysäköintipaikkoja, taksiasema ja bussipysäkki. Kadun pääasiallisia käyttäjiä ovat juna- ja bussimatkustajat ja alueen asukkaat.

Ropokujan katualue jatkuu Pennikujan puolelle. Suunnittelualueella katualueen leveys vaihtelee 7,8 metrin ja 23 metrin välillä. Katualue jakautuu kadun eteläpäässä pysäköintiruutujen, ajoradan, bussipysäkin, odotustilan ja jalkakäytävän kesken. Katua pohjoiseen päin mentäessä katualue on ainoastaan jalankulun ja pyöräilyn käytössä.

Pennikuja nro 30685/1

Pennikuja on nykyinen katu ja se on osittain Pohjois-Haagan rautatieaseman ja ratasillan kattama. Kadulla on nykyisin henkilöautojen pysäköintipaikkoja, taksitolppa ja bussipysäkki. Kadun pääasiallisia käyttäjiä ovat juna- ja taksimatkustajat ja alueen asukkaat.

Pennikujan katualue yhtyy Ropokujan katualueeseen. Pennikujan puolella katualueen leveys vaihtelee 21 metrin ja 5,8 metrin välillä. Katualue jakautuu kadun eteläpäässä pysäköintiruutujen, ajoradan, taksipysäköinnin ja jalkakäytävän kesken. Katua pohjoiseen päin mentäessä katualue on ainoastaan jalankulun ja pyöräilyn käytössä.

Suunnittelualue liittyy etelässä Hopeatiehen, pohjoisessa Kuparitiehen. Lännessä suunnittelualue liittyy Leiviskäpolkuun ja idässä Runar Schildtin puistoon.

Vuorovaikutus

Katusuunnitelmat on laadittu yhteistyössä, kaupunkisuunnitteluviraston, lähiöprojektin ja Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitoksen (HKL) kanssa. Katusuunnitelmaluonnokset ovat olleet esillä rakennusviraston internetsivuilla ja Pohjois-Haagan kirjastossa 9.−16.12.2016 välisen ajan.

Katusuunnitelmien nähtävillä olosta on ilmoitettu kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille sekä Pohjois-Haaga seuralle. Katusuunnitelmat ovat olleet nähtävillä maankäyttö- ja rakennusasetuksen 43 §:n mukaisesti 25.1.−7.2.2017 välisen ajan.

Katusuunnitelmista on tehty yksi muistutus.

Muistutuksen käsittely

Muistutuksessa esitetään, että Ropokujalle, Pennikujalle ja Kaupinmäenpolun itäpäähän suunniteltaisiin eroteltu jalankulku ja pyöräily.

Esittelijän vastaus muistutukseen

Schildtinpolun ja Kaupintien alikulun välillä pyöräilijöiden ajolinjoja tullaan ohjaamaan kahdella vierekkäisellä pyöräsymbolilla samoin kuin reittiä Ropokujalta Kuparitielle. Ropokuja nähdään verkollisesti jatkuvampana yhteytenä kuin Pennikuja. Ropokujan varressa on myös Pohjois-Haagan aseman polkupyörien liityntäpaikkoja.

Pyöräliikenteen tavoiteverkossa esikaupunkialueilla (kaupunkisuunnittelulautakunta 13.12.2016 § 442) reitti Näyttelijäntieltä Schildtinpolkua pitkin Pohjois-Haagan asemalle on luokassa "muu reitti". Leiviskäpolkua pitkin kulkevaa reittiä ei ole tavoiteverkossa. Schildtinpolku on siis nähty pääasiassa reittinä Pohjois-Haagan asemalle eikä läpikulkureittinä. Alueen itä-länsisuuntainen pääreitti kulkee Aino Acktén puistossa, Kippuntapolkua pitkin ja Lassilan liikuntapuiston sivuitse.

Kustannukset ja aikataulu

Katusuunnitelmien rakennuskustannukset ovat yhteensä noin 1 313 000 euroa, keskimäärin 160 euroa/m² (alv 0 %). Kustannukset jakautuvat kaduittain seuraavasti:

Valaistuksen osuus rakentamisen kustannusarvioista on yhteensä 150 000 euroa ja Kaupinmäenpolun tukimuurien kunnostuksen 250 000 euroa (alv 0 %).

Katujen vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 20 600 euroa (alv 0 %).

Rakentamiseen on varauduttu katu- ja puisto-osaston talousarviossa 2017 ja talousarvioehdotuksessa 2018.

Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 03 20 Liityntäpysäköinti.

Päätös tullut nähtäväksi 24.03.2017

MUUTOKSENHAKUKIELTO

Tähän päätökseen ei saa hakea muutosta, koska päätös koskee asian valmistelua tai täytäntöönpanoa.

Sovellettava lainkohta: Kuntalaki 91 §