Fallkullan kiilan liikennesuunnitelma

Päätös on ehdotuksen mukainen.

Fallkullan kiilan kaava-alueen liikennejärjestelyt esitetään muutettavaksi siten, että ne vastaavat uuden maankäytön liikennetarpeita, mahdollistavat baanan rakentamisen sekä parantavat nykyistä jalankulku- ja pyöräily-ympäristöä alueella. Liikennesuunnitelmassa on huomioitu Malmin lentokentän mahdollisen rakentamisen aiheuttamat liittymä- ja liityntäliikennetarpeet Fallkullan kiilan kaava-alueella. Liikennesuunnitelma liittyy asemakaavan muutokseen nro 12380.

Lähtökohdat

Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi 26.4.2016 Fallkullan kiilan asemakaavaehdotuksen ja siihen liittyvän alustavan liikennesuunnitelman (piirustus 6567-1).

Uusi liikennesuunnitelma korvaa alustavan liikennesuunnitelman (piirustus 6704-0).

Muutokset alustavaan liikennesuunnitelmaan

Kaavaehdotuksen nähtävillä olo tuotti niukasti kommentteja alustavaan liikennesuunnitelmaan. Suunnitelman periaate on pysynyt ennallaan. Liikennesuunnitelman rajausta ja väylien mitoituksia on tarkistettu sekä kävelyyn sekä pyöräliikenteeseen liittyvää jäsentelyä on parannettu.

Suunnitelman rajausta on tarkistettu risteyksien kohdilla, jotta uudet pyöräily- ja kävelyjärjestelyt liittyvät sujuvasti olemassa olevaan ympäristöön. Pyöräilyn ja kävelyn väylien mitoituksia, sijainteja sekä ylityskohtia on tarkistettu pyrkimyksenä parantaa jalankulun ja pyöräilyn turvallisuutta sekä selkeyttä alueella. Pelastusmahdollisuuksia on arvioitu uudelleen ja sen seurauksena uusien tonttikatujen Smoltinkujan ja Jokipoikasenkaarien ajoratoja on levennetty puolella metrillä eli 6,0 metriin. LP-alueen rajausta on tarkistettu, jotta sille saadaan sijoitettua vaadittavat kolme kuorma-autojen pysäköintipaikkaa. Korttelin 39280 LPA-alueella mahdollistetaan liityntäpysäköinnin sijoittaminen. Tämän toteutuessa ei ole tarvetta varata kaikkia LP-alueen paikkoja liityntäpysäköintiä varten vaan niistä voidaan tarpeen mukaan vapauttaa muutamia paikkoja esimerkiksi vieraspysäköinnin tarpeisiin.

Asemakaavaan liittyvässä lausunnossaan 7.6.2016 yleisten töiden lautakunta totesi, ettei baanamainen yhteys sovi Ojanvarsipuistoon. Reitti on kuitenkin tärkeä pääreitti ja sitä pitää kehittää nykyistä selvästi laadukkaammaksi väyläksi. Kävely ja pyöräliikenne on eroteltava toisistaan niin, että väylä sopii puistoympäristöön eikä häiritse liiaksi ojaa. Jos Liikennevirasto rakentaa pääradalle lisäraiteen radan itäpuolelle, on myös tämän takia järkevää varautua korvaavalla ja laadukkaalla pääreittiyhteydellä Ojanvarsipuistossa. Radanvarsibaanan linjaus sijaitsee Fallkullan kiilan kohdalla kokonaan rata-alueen puolella, mahdollisesti rakennettavan lisäraiteen paikalla. Ojanvarsipuiston reittiä suunnitellaan tarkemmin Fallkullan tilan asemakaavan yhteydessä ja tämä liikennesuunnitelma antaa Ojanvarsipuiston väylään ohjeistavan mallin väylän mitoituksesta ja sijainnista.

Liikenteelliset vaikutukset

Muutosten myötä kävelyn ja pyöräilyn sujuvuus, liikenneturvallisuus ja jäsentely paranevat ja risteyskohdat selkeytyvät. Kuorma-autojen pysäköintipaikkoja on lisätty suunnitelmaan tarvittavat 3 kpl. Liityntäpysäköinnin järjestäminen helpottuu.

Kustannukset

Muutosten aiheuttama vaikutus alustavan liikennesuunnitelman yhteydessä esitettyyn kustannusarvioon on hyvin vähäinen kokonaisuuden kannalta.

Jatkotoimenpiteet

Rakennusvirasto laatii alueesta katusuunnitelmat. Kadut rakennetaan alueen uuden maankäytön rakentamisen tahdissa.

Kaupunkisuunnittelulautakunta 26.04.2016 § 148

Päätös

Esittelijä

Lisätiedot

Juha Ruonala, liikenneinsinööri, puhelin: 310 37416

Päätös tullut nähtäväksi 07.04.2017

MUUTOKSENHAKUKIELTO

Tähän päätökseen ei saa hakea muutosta, koska päätös koskee asian valmistelua tai täytäntöönpanoa.

Sovellettava lainkohta: Kuntalaki 91 §